相信很多朋友都在科目二上栽过跟头，今天我们就来分析一下，那些导致科目二“惨死”的，到底是什么问题。

一、坡道定点停车和起步

当汽车在坡上停住时，前保险杠要定在桩杆线上，前后超过50cm的，则视为不合格；这就要学员们找准停车时机，这时你可以找到某个参照物来判断停车时机。

二、曲线行驶

如果方向感较差的同学，学起来可能有点费劲，不知道该往哪边打方向盘，不过时间一长自己也就慢慢能领悟了。实际上通过曲线的关键是要保持匀速行驶，在练习时找准适合自己的点，如此一来就是想压线也很难了。

三、直角转弯

在转弯前，一定要保持车身是正的，否则很轻易就会压线；还有打方向盘的时机也是关键，要是打早了，后轮会压到车道内侧角，打晚了，车前角容易超过车道外侧线，此时右前轮很容易压线。

四、侧方停车

1、侧方上线这时很重要的一点是要让车身距离库边线30~50cm，如果离得太远的话，相信我，你会恨死自己的。

2、倒入侧方位这时要选好打方向盘的时机，并且要注意观察各个点和线；在倒车时，可以通过后视镜来判断车身的位置，这样就能知道自己该在什么时候打方向盘了。

3、出库这里的关键也是打方向盘的时机，过早或过晚都会压线。

五、倒车入库

很多人觉得这个项目是最简单的，可也有人认为是最难的。这时“打方向宜早不宜迟”，早打方向盘可以找机会修正车身，打晚了，那一切就都晚了。

有人觉得科二难，有人觉得科三难，反正不管怎样，唯一的区别在于科二靠心态取胜，科三则考验细节的把握。

科目二

1、倒库会修方向

倒车入库会看点都不会太难，难就难在进库之前打方向的时机上，打的太晚又不懂怎么修方向，就会压线。建议打方向打早不打晚，并且要多练习，遵循“哪边宽往哪边打”的规律。

2、掌握方向盘的技巧

握方向盘的正确姿势是左右手分别握在9点和3点钟方向，不要因为太过紧张而用力。转向的时候以教练的方法为准，双手交叉，手要快，不然手的速度跟不上车速。

科目三

1、熟练换挡

平时注意多练习，熟悉每个挡位的位置，因为在考试过程中是不能低头看的。换挡前一定要把离合迅速踩到底，反而抬离合要慢要轻，否则车辆会闯动、熄火。

2、通过路口注意观察

通过路口、人行横道等特殊地段时要做出明显的左右观察的动作，不是为了给考官看，这样做真的能保证安全，该减速、减挡才好提前采取措施。

（来源：驾校中国）

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