2020年6月13日，重庆国际汽车博览会一汽丰田西南大区携全系车型亮相N1号展馆，而基于一汽丰田TNGA丰巢概念，依托丰田在电动化领域23年耕耘的奕泽E进擎满电亮相展台，为山城消费者带来了一场全新的驾乘体验。

自1997年普锐斯诞生起，丰田汽车便开始了以混合动力技术为基础的电动化发展路径。如今23年过去了，丰田电动化车型在全球已经累计超过1500万用户，同时保持了电池0安全事故的纪录。作为基于集研发、设计、生产、采购等全产业连价值在内的创新体系——TNGA丰巢概念下打造的首款纯电动SUV车型，奕泽E进擎对于一汽丰田来说，具有着划时代的里程碑意义。因此，奕泽E进擎的西南首秀，无疑是让更多消费者近距离接触这款自诞生之日便备受瞩目的明星车型的机会，也是使更多消费者了解到一汽丰田面向未来开创地全新造车哲学的契机。 

依托丰田在电动化领域长达23年的深耕，奕泽E进擎的核心电力驱动系统由全球领先的混合动力技术培植而来，奕泽E进擎搭载爱信永磁同步电机，匹配丰田第四代动力控制单元，最大输出功率150kW，最大峰值扭矩300N·m，百公里加速7.7秒。与其他车企追求大电池容量不同，丰田汽车采用的是松下方型三元锂电池，电池组容量为54.3kWh，续航里程达到了400公里，百公里电耗为13.1kWh，能够满足日常用车和短途出行，且更加经济节能，让快意驾驶更加游刃有余。拥有丰田多年电动化技术和TNGA架构加持的奕泽E进擎，采用一体化结构，将电池包设计成车身骨架的一部分，提高电池包的防护性。同时，搭载三重电池安全监控系统，对电池包内各个电池单体和由数个单体电池构成的组块，以及总电压进行监控。

车身强化方面，受益于车身一体化的电池包布局，奕泽E进擎整车重心降低14%，扭转刚性提升了20%，使操控性和安全性得到同步提升。同时，奕泽E进擎提供10个SRS空气囊，全系标配了新一代Toyota Safety Sense 智行安全系统：包括PCS预碰撞安全系统、LTA车道寻迹辅助系统（带低速跟车行驶功能）、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能），以更好地保障用户安全。

作为丰田电动化战略在华实施的首款纯电动车型，奕泽E进擎共推出了3款车型，官方指导价格为22.58-25.38万元。并且一汽丰田还专门为奕泽E进擎推出了专门的保修保养政策，为消费者提供匠心保障。

正如一汽丰田西南大区分部长李湘所言：“奕泽E进擎和奕泽 2020款共同组成的全新阵容，形成了奕泽家族概念。奕泽家族丰富的产品矩阵将开启一汽丰田更加美好纯净的未来之路。”

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