撰稿 | 刘 杰  编辑 | 雷铁军  

版式 | 赵炳亮  出品 | 车动力

上市8年、累计销量超过100万辆，是长安CS35系列车型的殊荣。在这“百万荣耀”里，CS35PLUS不仅扮演了最为重要的角色，也成为当今这个“消费升级”、“需求升级”的时代，年轻人最喜爱的小型SUV；而由CS35PLUS所领衔的“35系列”，也以每天卖出近350辆的销量，向汽车行业的“香飘飘”迈进。

但对长安汽车而言，显然并不满足于已有的成绩——1月19日，全新CS35PLUS通过线上静态品鉴会的形式正式亮相，其正式上市时间则预计将在今年3月。

高颜值，是产品力的最直观体现

笔者一直坚信这样一句话：“如果一款车在性能、品质、配置等各方面都很出色，那么它的设计也一定是漂亮、出色的”。

反之，亦然。

全新CS35PLUS在外观方面，有着相比上款更富细节层面的质感。车头部分配备了更大尺寸的熏黑中网，厂方宣称该设计灵感来源于火山喷发后、天然形成的黑曜石；同时，新车更换了细长的头灯组，其三段式灯组均能点亮，夜间辨识度极高。

为营造更强的运动风格，新车在外观细节方面也融入了不少红色饰条的点缀——高饱和度的红色、搭配低调沉稳的黑色，让整车之运动质感更加显著；此外，高配版CS35PLUS还搭载18英寸多幅式轮圈，其视觉效果更具美感。

把18英寸的大轮毂，放在一款小型SUV上，表面来看是“小”和“大”的不协调；但在全新CS35PLUS身上，这却是“以小见大”设计思想的一个体现。在长安汽车工程师的努力下，通过合理的布局、精密的计算、开创性的设计，赋予了全新CS35PLUS堪比大排量车型的大气，以及更超越同级的智能表现——而所有这些，不仅丰富了人们对于小型SUV的产品力认知；同时，它也为小型SUV在未来的发展，开辟了一条崭新的路径。

在内饰方面，全新CS35PLUS采用家族化的横向布局设计，加之从中控、仪表盘贯穿到车门上的装饰件，给人以开阔、环抱的感觉——不仅让空间感更加宽阔，同时也增加了舒适感；此外，它的中控部分采用S形设计，造型独特；而在空间布局方面，其前排选择了非对称布局——既能保证驾驶侧有更好、更便利的操作体验，同时也让副驾驶侧更加宽敞。 

至于配置方面，全新CS35PLUS搭载了inCall 3.0S智能车载互联系统，集成多媒体、收音机、导航、智能语音、生活服务等多种功能；更有全时4G在线、车载微信，让畅联不断线；而在语音交互功能方面，则添加了全局免唤醒、多轮交互、上下文理解功能，并新增200多项语音控制指令。

更值得关注的是，长安汽车甚至为这款小型SUV配备了中高级车型才有的遥控电动后备厢，彻底解放了购物后满载而归的双手。

蓝鲸新一代高效动力为性能加持

全新CS35PLUS搭载了蓝鲸新一代高效动力组合，其1.4T高压直喷发动机在动力、油耗、响应程度方面都有提升，最大功率可达118kW、最大扭矩则为260N·m，在国际先进的霍尼韦尔电子废气阀涡轮增压器技术加持下，能大幅降低涡轮迟滞、以获得更快的响应速度；而与之相匹配的7速高效湿式DCT变速器，也是专为中国道路量身定制，有效优化了DCT变速器的平顺性和稳定性，其在加速连续性方面的表现同样可圈可点。

自“蓝鲸”开始，长安各系产品的动力表现都在同级别车型中处于一流水平。而长安工程师们更针对车主常用工况下的动力传动性能，对全新CS35PLUS进行了针对性的调校与匹配——尤其是在最常见的中低速城市通勤速域，提供了流畅、线性的动力表现，保证用户在每一刻都能获得恰到好处的动力输出。

【车动力说】很多人对于SUV的定义，可能首先就是“大”；但全新CS35PLUS虽然定位于小型SUV，却在功能和性能两个方面，浓缩了市面上“大”SUV的魅力，并完成了一次“以小见大”的教科书式操作。

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