混合动力汽车一般是指油电混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle, HEV）。

与普通汽车相比，HEV在一部车上搭载了两套动力总成，一套为内燃机发动机，另一套为电动发动机。

近年来，随着环境保护法规的收紧，普通汽车的发动机油耗和排放控制面临巨大的压力。厂家采取混合动力技术，通过加入电动机的方法，来降低发动机在起动、低速以及加速阶段的油耗和排放，让发动机一直在最高效区域工作。

混合动力汽车一般可分为普通混合动力汽车（HEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）以及增程式混合动力汽车（REEV）。

普通混合动力汽车

普通混合动力汽车（HEV），车辆起动或者低速行驶时，主要依靠电动机驱动，但是纯电续航里程很短，通常在几公里。

插电混合动力汽车

插电混合动力汽车比起普通混合动力汽车可不仅仅多了一个插电口，它的电动机功率，电池容量，续航里程都大大增强，因而油耗会更低。电池容量可以支撑车辆在纯电模式下跑几十到上百公里。

增程式混合动力汽车

增程式混合动力汽车就是用发动机给电池充电，电动机进行驱动的车辆。当电池组电量充足时，采用纯电动模式行驶；而当电池组电量不足时，车内发动机启动，带动发电机为动力电池充电，提供电动机运行的电力(即增程模式)。

与传统的汽/柴油动力驱动不同，混合动力汽车需要在燃油驱动和电力驱动之间不断进行切换，在机油选用方面，意味着其与传统汽/柴油发动机车型有着不一样的要求。

混合动力车辆在启动和低速时都是由电动机进行驱动，当车辆速度提升上来后，发动机进行工作。发动机启动后，会进行高速运转，但发动机刚启动时润滑油温度较低（环境温度），因而需要使用具有优异的抗磨和流动特性的润滑油。

混动车辆现在多采用小功率发动机且发动机的升功率高。车辆在城市等路况行驶时，车辆会经历电机和发动机的动力切换，因此发动机也会频繁启停。因而容易出现发动机磨损、低温油泥和沉积物的产生，对润滑油的性能提出更苛刻的要求。

因此，混动车辆发动机需要使用具有优异抗磨性能、抗低温油泥和沉积物生成的润滑油。

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