如果只给车子换2条新轮胎，新买的轮胎应该放在前轮，还是后轮？关于这个问题网上的各种回答都很多，有人说应该放在前轮，当然也有人觉得放在后轮更合适。说建议新轮胎放在前轮的人通常认为汽车前轮需要担负汽车转弯的任务，如果前轮爆胎，那么车辆方向就失控了。而认为应该放在后轮的人则主要觉得后轮爆胎更容易引发甩尾。

新胎该放前轮还是后轮？

不同汽车厂家不同说法！

那么这2种说法究竟哪一个才是对的？我们试图通过翻阅汽车的《车主手册》来找到答案，结果遇到了非常有趣的事情。因为部分汽车品牌的《车主手册》中写“新胎建议用于后轮”（即使是前驱车辆，理由是后轮爆胎可能引起车辆甩尾）。

而部分汽车品牌则坚持“新胎建议用于前轮”（即使是后驱车辆）。比如通用凯迪拉克轿车的《车主手册》。照理说后驱车本身就更容易甩尾（转向过度），那为何凯迪拉克却对此“并不在意”呢？我们接着往下说。

其实关于新轮胎到底应该安装到前轮还是后轮，为何不同的汽车厂家说法不同。——原因是他们实在没办法取舍。因为新轮胎不管放在后轮还是前轮，都会有得失。下面我就针对不同的情况来给大家说明。

后轮高速爆胎会导致车尾

左右摇摆，此时踩刹车易失控

首先对于一台高速行驶的车而言（比如车速高于90km/h），如果遭遇突发的后轮爆胎，会直接引起车尾的左右摇摆（专业说法是“车辆陷入钟摆”）。而对于一般的驾驶者（非专业车手）来说这种摆动是非常恐怖的。而且更可怕的是：对于普通驾驶者而言，车辆一旦陷入钟摆，几乎是无法控制住的。倘若钟摆程度大，车身摆动到90度时就可能发生翻滚。

而这时候，唯一留给驾驶者的“逃生之路”就是：通过精准“高频修正方向”来减缓钟摆程度，同时柔和降速（车尾摇摆会在减速过程中逐步减弱）。然而能做出正确反应的驾驶者，基本也都是训练有素的专业车手。

因为后轮爆胎会导致车身摇摆，非常危险，因此很多汽车公司以及轮胎企业都建议用户“把新轮胎放在后轮”，以减少后轮爆胎的概率。——那么这是否就是“标准答案”了？当然不是！接下来我们看看“将新轮胎放后面”的弊端。

但前轮肩负全车8成制动负荷

首先不管是前驱车也好后驱车也罢，在紧急制动（急刹车）时，前轮担负了全车刹车负荷的大约70~80%，后轮仅仅担负20~30%，因此前轮的抓地性能如何直接决定了车辆的刹车性能（制动距离）。

轮胎越用越旧，花纹越来越浅，橡胶越来越老。这会导致轮胎的实际抓地能力越发减弱，制动距离越来越长。——但如果把新轮胎交给前轮用，就可以保证更好的制动安全性。

新轮胎放哪里最合适？

为了便于大家记忆，总结来了！

当然了，在高速工况下，无论前轮，还是后轮爆胎，危险程度都非常之高。但前轮爆胎后，只需要驾驶者强力稳住方向盘，并牢牢记住“不能重踩刹车”，车辆被安全控制住的概率是很高的。处理难度也低于后轮爆胎。

我们既然了解了原理，就自然不难给出答案了：如果车主只换2条轮胎，您说是该放前轮还是后轮？

1. 如果车辆基本都是在市区代步用，基本不涉及到高速长途的，新轮胎可以优先给前轮，保证刹车性能最优。

2. 如果车辆经常会涉及到高速长途使用的，新轮胎可以优先给后轮，以降低后轮爆胎的概率（毕竟绝大多数驾驶者都是非专业人士）。

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